frostmorne |
|
Темы:
30
Сообщения:
161
Участник с: 04 апреля 2010
|
wayland - огромный костыль. даже его разрабы говорят что первые годы(!) придётся держать на десктопе xorg и запускать его через прослойку в wayland для поддержания совместимости с непортированными приложениями. а придумана эта приблуда для мобильных девайсов (плншеты, смартфоны на линуксах) - xorg жырноват. |
art666 |
|
Темы:
7
Сообщения:
82
Участник с: 12 мая 2011
|
frostmorne ArT666Ага?) |
jim945 |
|
Темы:
8
Сообщения:
3066
Участник с: 25 января 2010
|
Да это как раз замена иксов, в которой много чего нет и лишнего и нужного. Но по мнению Кедовцев перспективный. По соображениям совместимости сначала будет пускаться поверх иксов, потом сам посебе, а потом может быть иксы поверх него.
Lupus pilum mutat, non mentem.
|
art666 |
|
Темы:
7
Сообщения:
82
Участник с: 12 мая 2011
|
jim945А я понял по другому, смотри: http://rus-linux.net/nlib.php?name=/MyLDP/gui/after-X/wayland.html http://rus-linux.net/nlib.php?name=/MyLDP/gui/after-X/wayland.html |
jim945 |
|
Темы:
8
Сообщения:
3066
Участник с: 25 января 2010
|
я и не говорю что это “новый X-сервер”. это его замена. “”убрать систему X как прослойку между клиентами и аппаратным обеспечением и сделать ее просто одним из специальных приложений“. В частности, важно то, что X можно использовать в качестве клиента.” это чтобы обеспечить совместимость со старым софтом пока он не перейдет на вайланд. Ну или кому-то позарез нужны X.
Lupus pilum mutat, non mentem.
|
art666 |
|
Темы:
7
Сообщения:
82
Участник с: 12 мая 2011
|
jim945В общем ясно, пока в wayland нет ничего сверхъестественного, ну а там видно будет.. |
RAMZAY |
|
Темы:
43
Сообщения:
448
Участник с: 21 мая 2011
|
“Жизнь после X” забавно =),но права,зачем столько проблем себе вешать,просто бы допилили бы Иксы,и все бы были рыды,зачем идти на такие жертвы,не понимаю. |
void |
|
Темы:
32
Сообщения:
375
Участник с: 15 февраля 2010
|
RAMZAY, все уже сказано: если в вольксваген поставить двигатель от майбаха, он не станет ездить как майбах. Если нужен майбах, то легче сделать его с нуля, чем переделать вольксваген. |